AFC automatska okretna kapija podzemne željeznice

Uvod u proizvod

 

AFC automatska okretna kapija podzemne željeznice RPW-TSK2000 je izrađena od visoko-kvalitetnog nehrđajućeg čelika, sa PA plastičnim dijelovima kalupa, cijela mašina je glatka sa protiv-sudarom, izdržljiva; modul mehanizma usvaja DC motor bez četkica i enkoder za precizno pozicioniranje, u kombinaciji s naprednom DSP+ARM tehnologijom upravljanja motorom i CMOLO-ovim originalnim algoritmom upravljanja motorom, kako bi AFC automatska okretna vrata podzemne željeznice imala prednosti visoke stabilnosti, visoke sigurnosti, dugog vijeka trajanja, preciznog otkrivanja, brzog rada i velike brzine protoka pješaka itd.

 

Karakteristike

 

mehaničko napajanje{0}}isključeno automatsko otvaranje kapije	Visoka upotreba stope protoka posjetitelja	Precizna i brza detekcija	Visoka kompatibilnost, visoka integracija
Optimizirajte strukturu mehanizma, visoka stabilnost	Visoka sigurnost, trostruki anti-štipanje	Modularni dizajn, lako održavanje	Dug vijek trajanja, duži od 10 miliona puta
Napredna jezgra patentirana tehnologija

 

Napredna i inteligentna jezgra Metro Turnstile tehnologija

 

Jaka struktura mehanizma

 

Struktura modularnog mehanizma bez gubitaka koju je nezavisno razvio CMOLO, u kombinaciji sa optimizovanim dizajnom mehaničke strukture, omogućava da mehanizam ima visoke performanse protiv-zamora i otpornost na udar; potpuna CNC tehnologija obrade osigurava preciznost, snagu, koncentričnost mehanizma, a prijenosni omjer je precizan, efikasan i stabilan, što može precizno kontrolirati kut rotacije kapije, smanjiti gubitke kako bi se osigurala pouzdanost mehanizma, i poboljšao vijek trajanja mehanizma i osigurao da AFC automatska okretna vrata podzemne željeznice stabilno radi pri visokoj brzini okretanja i normalnoj brzini protoka i velikom brzinom okretanja vrijeme.

 

Napredni osnovni logički algoritam

 

AFC automatska okretna kapija podzemne željeznice usvaja napredni servo kontrolni sistem i DSP+ARM tehnologiju upravljanja motorom, u kombinaciji sa CMOLO-ovim originalno razvijenim algoritmom za kontrolu motora, kako bi se postigla precizna kontrola i pozicioniranje prepreke i održale stabilne performanse.

 

Rotnica usvaja CMOLO® patentirani algoritam za detekciju prolaska i matričnu fotoelektričnu stereo tehnologiju detekcije, okretnica može osjetljivo otkriti ilegalne upade kao što su prolazak unazad i zatvaranje prtljažnika, i može izdavati upozorenja u obliku zvuka i svjetla, i može se povezati s drugim sigurnosnim sistemima.

 

Dug radni vek

 

Mehanizam i upravljački sistem okretne kapije podzemne željeznice prošli su 10 miliona puta životna testiranja.

 

Prilagodba

 

Integracija sistema:

 

Integracija sa uređajem za prikupljanje kartica

 

Integrisati sa sistemom merenja temperature ljudskog tela, sistemom za prodaju karata, sistemom evidencije radnog vremena, sistemom za posetioce, sistemom kontrole pristupa itd.

 

Integracija sa QR kodom, licem, otiskom prsta, ID/IC karticom, sistemom za identifikaciju pasoša itd.

 

kabinet:Boja ormara, veličina ormara, materijal i proces obrade površine itd. okretnog stuba mogu se umjereno prilagoditi.

 

Passagewayširina:Maksimalna širina trake okretnice je 900 mm, a dužina ormara se može povećati u skladu s tim.

 

 

 

Aplikacija

 

AFC automatska okretna kapija podzemne željeznice RPW-TSK2000 je pogodna za komercijalne zgrade, podzemne željeznice, aerodrome, carine, izložbene hale, vladine zgrade, finansijske institucije, seniorske klubove i druge-ostale aplikacije u zatvorenom prostoru.