Može li se okretnica povezati sa LED sistemom za navođenje?

一,Tehnički princip: više-inteligentni sistem povezivanja koji radi zajedno
Okretnica i LED navigacijski sistem povezani su četveroslojnim dizajnom koji se naziva "displej za obradu prijenosa percepcije". Kombinacijom Interneta stvari, rubnog računarstva i umjetne inteligencije na dubok način, uređaji se mogu povezati jedni s drugima bez ikakvih problema.
1. Sloj percepcije: prikupljanje podataka iz nekoliko izvora
Rotaciona kapija ima mrežu visoko{0}}preciznih senzora, koji uključuju:

Optički senzor: prati ugao krila kapije (preciznost ± 0,1 stepen) i daje-informacije u stvarnom vremenu o statusu kapije;
Senzor pritiska: prati koliko se ljudi nalazi u kanalu (osjetljivost 5N) kako bi se spriječile nesreće sa stražnjim vratima i štipanjem;
RFID skener može identificirati ljude koji prolaze (do 1,5 metara udaljenosti) i pomoći u upravljanju dozvolama članova.
LED sistem za navođenje koristi kamere i infracrvene senzore za prikupljanje podataka o kretanju putnika. Zatim kombinuje ove podatke sa zapisima o saobraćaju na ulazima kako bi kreirao toplotnu mapu toka pješaka uživo. Xincai Technology LED panel na Shenzhen Metro liniji 3, na primjer, može prikazati indeks zagušenja svakog kanala u realnom vremenu, pomažući putnicima da odaberu najbolju rutu.

2. Transportni sloj: Komunikacioni mehanizam sa malim kašnjenjem
Sistem koristi LoRa bežični modul (sa daljinom prijenosa od 1,5 km) i 4G/5G dual- način povezivanja kako bi osigurao da se podaci šalju u realnom vremenu. U slučaju nužde, poput nestanka struje, kapija drži kontrolnu ploču napajanom 0,5 do 2 minute s UPS izvorom napajanja i šalje komandu za otvaranje LED ekranu kako bi se osiguralo da su evakuacijski putevi slobodni. Upotreba ovog sistema na liniji metroa u Pekingu pokazuje da zadržava latenciju odgovora na instrukcije na 80 ms, što je dovoljno za vršne sate kada 60 ljudi u minuti treba da uđe i izađe.

3. Procesni sloj je mjesto gdje se dešavaju rubno računanje i AI{1}}donošenje odluka.
Rubni računarski čvor je ugrađen u telo kapije i radi sa glavnom kontrolnom pločom serije STM32F4 za obradu podataka na određenoj lokaciji. Ako sistem uoči neuobičajen promet, kao što je kretanje u stražnji dio ili rikverc, uključit će crveno upozorenje na LED ekranu u roku od 0,3 sekunde i istovremeno poslati informacije o alarmu upravljačkoj platformi. Na osnovu prethodnih podataka, sistem veštačke inteligencije koji se koristi na liniji metroa Guangdžou 2 može da predvidi kada će najviše ljudi biti u vozu, unapred promeniti materijal na LED ekranu i poboljšati plan evakuacije.

4. Sloj ekrana: Vrlo fleksibilan LED interaktivni ekran
LED sistem za navođenje ima dizajn nagiba P2,5 piksela kako bi se osiguralo da se može dobro vidjeti sa udaljenosti od 10 metara. Ekran može da prelazi između jezika (kineski, engleski, japanski, itd.) i ima funkciju glasovnog emitovanja koja pomaže starijim putnicima i putnicima sa invaliditetom. Slučaj Chengdu Metro Line 5 ilustruje da ovaj dizajn olakšava putnicima 40% da dobiju informacije i 65% manje šanse da se žale.

2, scenarij primjene: Potpuna pokrivenost od transportnih čvorišta do industrijskih parkova
Veza između okretnih vrata i LED sistema za vođenje je korištena u mnogim različitim situacijama. Njegov dizajn treba da odgovara potrebama lokacije i sigurnosnim standardima.

1. Čvorište za podzemnu željeznicu
Sistem povezivanja u mrežama podzemne željeznice gradova kao što su Shenzhen i Peking radi tri glavne stvari:

Displej-informacija u realnom vremenu: LED panel prikazuje vrijeme dolaska voza, putanju transfera i upozorenja o problemima, što pomaže da se smire putnici koji čekaju.
Dinamičko navođenje: U vrijeme gužve, sistem se automatski prebacuje u režim "jednosmjernog saobraćaja", a LED ekrani govore putnicima da pređu na neaktivne kanale;
Upravljanje u hitnim slučajevima: U slučaju požara ili druge vanredne situacije, kapija će se otvoriti za 0,5 sekundi, a LED ekran će istovremeno pružiti put za bijeg i sigurnosne upute.
2. Poslovni kompleks
Upotreba trgovačkog kompleksa u Šangaju ukazuje da sistem povezivanja može učiniti operacije efikasnijim:

Upravljanje članovima: RFID oznake za VIP potrošače, LED panel koji prikazuje jedinstvene informacije o popustima i automatsko-otvaranje kapije za dva kanala;
Smjernice za aktivnosti: LED ekran će prikazati broj ljudi u redu i predviđeno vrijeme čekanja u realnom vremenu tokom perioda promocije. Kapija će takođe promeniti tempo saobraćaja u zavisnosti od broja putnika.
Analiza podataka: Sistem prikuplja podatke o saobraćaju (32.000 svaki dan), pravi toplotne mape i algoritme za predviđanje saobraćajnih gužvi i poboljšava izgled prodavnica.
3. Područja s puno industrije i sigurnosti
Gradilišta, hemijska industrija i druge oblasti zahtevaju strog nadzor nad svojim radnicima. Hemijski industrijski park u Qingdaou dokazao je da sistem povezivanja može učiniti sljedeće:

Kontrola protiv-upravljanja vrata prtljažnika: okretnica pune visine-sa upozorenjem na LED ekranu i treperećom karticom koja prolazi pored jedne osobe kako bi spriječila ljude da uđu bez dozvole;
Upravljanje pravim imenima: kapija ima i prepoznavanje lica i skeniranje QR koda. Također prikazuje informacije o ljudima i evidenciju posjećenosti na LED ekranima.
Imajte na umu da su kapija u rizičnoj zoni zatvorena i da postoji film upozorenja na LED ekranu da spriječi bilo koga da greškom ne uđe.
3, Standard u industriji: Dvije garancije sigurnosti i pouzdanosti
Da bi oprema radila u hitnim slučajevima, veza između okretnog stuba i LED sistema za vođenje mora zadovoljiti brojne nacionalne i industrijske standarde.

1. Pravila zaštite od požara
Kodeks za projektovanje objekata za zaštitu od požara (GB50016-2014) kaže da sistem povezivanja mora ispunjavati sledeće zahteve:

Automatsko otvaranje kada nestane struje: Kapija otvara kanal u roku od tri sekunde od nestanka struje, osiguravajući da ljudi mogu izaći.
LED ekran i kućište kapije su sastavljeni od{0}}materijala otpornih na plamen (indeks kiseonika > 28%), koji su certificirani od strane Nacionalnog centra za nadzor i inspekciju kvaliteta vatrogasne opreme.
2. Pravila za mehaničku sigurnost
"Sigurnosna udaljenost za sprečavanje dodirivanja gornjih i donjih udova opasnih područja u mehaničkoj sigurnosti" (GB/T 23821-2009) kaže da sistem treba da bude podešen sa:

Fleksibilni senzor: krilo vrata može detektovati ivice sa tačnošću od 1 mm i okrenuće se u drugu stranu u roku od 0,3 sekunde ako vidi prepreku.
Dizajn protiv -štićenja: Krila kapije su oblikovana, a traka senzora pritiska je osjetljiva na 5N kako bi spriječila ljude da budu prikliješteni.
3. Koliko su pouzdani elektronski sistemi
Kontrolna ploča mora imati prosječno vrijeme između kvarova (MTBF) od najmanje 50.000 sati i mora proći IEC 61508 certifikat funkcionalne sigurnosti. Vrijeme promjene između glavnog napajanja i UPS napajanja je manje od 0,15 sekundi jer dizajn koristi dva kruga. Ovo osigurava da se kontrolne komande ne prekidaju kada struja nestane.

Sigurnosna vrata za ljuljanje na aerodromu -